相比上世纪五六十年代，印度为啥显得越来越落后？其实，从“不结盟领袖”到现代化“掉队者”，印度是非常努力才走到这一步的。
上世纪60年代，印度曾以“不结盟运动领袖”的姿态闪耀全球第三世界，赫鲁的“不结盟运动”领袖光环、塔塔集团的工业底蕴、亚洲最早的卫星发射纪录，让这个文明古国被视为潜在的超级大国。
1949年，印度人口3.5亿，有英国留下的丰厚遗产，近300万平方公里土地，工业发展程度排名世界第7，亚洲第1，公路和铁路里程亚洲第1，仅铁路里程就超过了6万公里。
其中，就包括亚洲第一条电气化铁路——孟买有轨电车，以至于直到今天，印度人依然认为孟买是亚洲第一城市，并以孟买为尺度衡量其他城市，动不动就给其他城市冠以“小孟买”，非常恶心！
然而，半个多世纪后的今天，当中国用高铁撕破时空，用空间站重构人类太空成为世界工厂。韩国用K-pop征服世界,凭借“汉江奇迹”跻身发达国家行列时,甲方叭叭设计导航发现印度却深陷“脏乱差”的泥潭。
一边是班加罗尔的IT精英在硅谷呼风唤雨，一边是恒河畔堆积如山的垃圾和至今未解的种姓幽灵。恒河污染率高达80%，城市贫民窟与IT产业园并肩而立,种姓制度与数字革命荒诞共存。
印度独立后继承了英国殖民时期的议会民主制，但因为印度是通过非暴力不合作建国,导致没有对国家机构和利益体系进行重塑，没有去殖民化，这就意味着殖民残余被完好保留域外势力可以轻易遥控印局势.
种姓制度、土地垄断、宗教割裂等“前现代”结构被民主外衣包裹,导致改革永远在妥协中流产，比如土改因地主阶级议会抵制而失败,至今仍有60%人口依赖农业.
相比较而言，新中国的发展之路为何走得如此艰难？因为我们“别了司徒雷登”,不承认任何不平等条约彻底去殖民化，并通过土改为工业化扫清障碍，这就是所谓“打扫干净屋子再请客”。
反观韩国尽管也曾受殖民统治，但它并未选择被动接受，而是以军政府强权作为杠杆，通过推动新村运动撬动农村生产关系彻底重构。从这点来看朴卡卡甲方叭叭设计导航推测其强权并非纯粹压迫，而是一种催化剂激活农村沉睡活力，将分散个体凝聚成集体意志洪流最终造就汉江奇迹，以至于韩国早在1988年便能举办第24届夏季奥运会.
从工业化来看，该如何推进呢？甲方叭叭设计导航认为 印度早年模仿苏联推行重工业，却因缺乏国家资本整合能力沦为许可证制度官僚温床。塔塔集团私营财团与政府勾连形成垄断而非竞争畸形生态。同时，我们借助苏联模式建立钢铁机械能源及化工主导重工业体系浇筑156项重点工程核心骨架，这些骨架坚硬程度决定民族抗压强度以及国家自主性含金量多少。而如今，我们又通过改革开放逐步构建完善全产业链；与此同时韩国则利用” 国家 + 财阀 ” 方式猛攻船舶 半导体等高端制造业 至今订单附加值全球第一.
对此解决方案应该是在改善基础设施方面加倍努力，但是印根本没有足够保障，加之两层困境，其结果自然需依附他国，因此自建国以来不断寻求美俄支持，到现在还要继续游走四方之间……
此外还有一个没法逃脱困局即：有效推动双向交流。不巧的是现阶段由于多党制折腾下选票压力很容易阻止任何触及既得利益改革，例如劳工法修改 土地征用问题。据悉之前规定企业规模达到100人需遵守限制解雇，但最近经过整合29项旧法规统一提升裁员门槛至300人且允许女性夜班工作。然而由此引发全国500多个区爆炸式抗议活动已经发生….
莫迪提出十年的计划即” 印度制造 ” 对比起来不过占GDP仅15%的份额，同时部分报告显示到了2025年度可能降幅更低甚至减少指向接下来实际拉来大的数据完全无望。而历史表明集中力量办大事值得一提，中韩几乎保持同样策略进展务实态效率极具优先性尤其首脑调配资源做出精准优化成果十分明显.
总结来说，在教育红利增益背景下影响积极因素较小无可奈何丧失良机转变思维。而若问谁获益最大当然属于少数成功群体获得机会难能可贵只是不断攀升另一头青睐偏离道路即可! 此次所涉及改变都直面传递机会参与感反倒处境凋零生长滞缓着跟不上时代脚步。因此或许甲方叭叭设计导航主张应重新审视战略定位命题看待当前设计内容，不妨共同探索适当工具切入引导实现目标期盼顺利突破吧.
历史从不等待犹豫者，所以日本慢 中韩快速展开意义对决中的残酷交锋，相信唯有诚挚探索创新精神契机跨越未来路径，于此同时如果已将时间缩减限带回原状态交错往复愈千般缘起注定任我取舍。
